M15A

Jusqu'à 1,50 tm
Portée max Jusqu'à 3,00 m
Encombrement de la grue (LxPxH - m)

largeur 0,69 m
profondeur 0,34 m
hauteur 1,36 m

Équipements de série

  • cpm
    CPM – Crane Position Monitoring

    Un système de sécurité détecte la rétraction complète des supports d’extension latérale des stabilisateurs, qu’ils soient à extension manuelle ou hydraulique. Relié au système de contrôle de hauteur de la grue à l’arrêt en position de transport, il est complété par un visualiseur avec alarme visuelle et sonore, à installer sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.

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  • mpes
    MPES – Multi Power Extension System

    Le système Fassi garantit une vitesse d’extension/rétraction exceptionnelle des flèches télescopiques. Il est constitué d’un ensemble de vérins indépendants de puissance égale, montés en série et commandés par un seul dispositif. Un système de fixation indépendant spécifique des vérins d’extension assure des performances de levage vertical élevées.

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  • uhss
    UHSS – Ultra High Strength Steel

    L’acier à ultra-haute résistance utilisé pour la construction des composants structurels de la grue Fassi, avec une limite élastique élevée, augmente la résistance structurelle des composants et réduit en même temps le poids de la grue, au bénéfice de la capacité de chargement du véhicule qui augmente.

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  • fwd
    FWD – Fewer Welds Design

    Moins il y a de joints soudés, plus la structure est résistante. Des éléments structuraux en acier plié avec une plaque de fermeture soudée remplacent les structures soudées aux quatre coins, ou une structure monolithique comme celle de la flèche extérieure et des sections coulissantes avec une seule face soudée : élasticité équilibrée sous charge et résistance idéale à la fatigue.

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  • cq
    CQ – Cast Quality

    Fassi utilise depuis plus de 35 ans des composants moulés aux caractéristiques mécaniques élevées pour divers composants structurels importants, tels que la partie inférieure (pignon) et la tête de colonne, le support de colonne, les têtes des tiges de piston et les fonds de cylindre, les bielles et autres composants mineurs : moins de soudures, une meilleure résistance à la fatigue.

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  • mol
    MOL – Manual Outriggers Lock

    Conforme à la norme européenne EN12999, le système MOL signale à l’opérateur, depuis la cabine du camion, que les supports stabilisateurs sont correctement verrouillés et que la grue respecte le gabarit légal de transport. Un voyant vert indique que tout est en ordre ; un voyant rouge avertit d’un problème avant la mise en marche du véhicule. La vérification s’appuie sur des capteurs de proximité connectés en série — le voyant vert ne s’allume que lorsque l’ensemble des pivots de blocage et, le cas échéant, la hauteur de transport sont confirmés conformes.

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  • fsc l
    FSC/L – Fassi Stability Control

    Système qui autorise le fonctionnement de la grue uniquement lorsque tous les supports de stabilisation sont complètement déployés et que tous les vérins de stabilisation sont en position de travail, en contact avec le sol.

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  • LLV – Load Limiting Verification

    Indicateur de charge nominale pour rallonges manuelles. Il est fourni avec les limiteurs de moment de levage électroniques (pour micro-grues) et hydrauliques HO.

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  • wl
    WL – Walvoil Distributor Bank

    Banc de distribution hydraulique proportionnel monobloc parallèle. Il se caractérise par sa robustesse et sa simplicité d’utilisation.

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Portée hydraulique maximale

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