F1450R-HXP Techno
Jusqu’à 31,80 m avec jib
À partir de :
largeur 2,48 m
profondeur 2,54 m
hauteur 2,59 m
Équipements de série
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ADC – Automatic Dynamic ControlEn savoir +Un système de commande développé par Fassi gère automatiquement la dynamique de toutes les fonctions de la grue, maximisant la vitesse de déplacement en fonction de la charge manipulée, n’autorisant que des mouvements contrôlés et minimisant les contraintes structurelles sur la grue et le châssis/sous-châssis du véhicule.
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CPM – Crane Position MonitoringEn savoir +Un système de sécurité détecte la rétraction complète des supports d’extension latérale des stabilisateurs, qu’ils soient à extension manuelle ou hydraulique. Relié au système de contrôle de hauteur de la grue à l’arrêt en position de transport, il est complété par un visualiseur avec alarme visuelle et sonore, à installer sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
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FS – Flow SharingEn savoir +Ce système répartit proportionnellement l’huile de la pompe entre toutes les manœuvres simultanément. Il permet le fonctionnement simultané de plusieurs fonctions en distribuant le débit d’huile disponible proportionnellement aux fonctions souhaitées et à la vitesse voulue, garantissant ainsi une multifonctionnalité optimale du distributeur hydraulique.
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XF – Extra FastEn savoir +Un système qui, grâce à des clapets anti-retour à commande pilote dédiés associés au distributeur multifonction, permet des mouvements fluides, précis et sensibles avec un moindre échauffement de l’huile et des vitesses de fonctionnement plus élevées.
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MPES – Multi Power Extension SystemEn savoir +Le système Fassi garantit une vitesse d’extension/rétraction exceptionnelle des flèches télescopiques. Il est constitué d’un ensemble de vérins indépendants de puissance égale, montés en série et commandés par un seul dispositif. Un système de fixation indépendant spécifique des vérins d’extension assure des performances de levage vertical élevées.
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XP – Extra PowerEn savoir +Un système Fassi qui active une surpuissance dans les situations les plus difficiles, précisément au moment opportun, en réduisant proportionnellement la vitesse des mouvements de la grue tout en augmentant la capacité de levage.
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ProLink – Progressive LinkEn savoir +Le système exclusif Fassi, composé d’un vérin de levage extérieur plus long associé au système de liaison, permet d’augmenter l’angle de travail de la grue par rapport à l’horizontale de 10° à 15° selon le modèle, tout en conservant les performances de levage nominales. Le système Prolink est également utilisé sur le vérin d’articulation des flèches, permettant d’accroître l’angle de travail de la flèche par rapport à l’horizontale de 10° à 20°.
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UHSS – Ultra High Strength SteelEn savoir +L’acier à ultra-haute résistance utilisé pour la construction des composants structurels de la grue Fassi, avec une limite élastique élevée, augmente la résistance structurelle des composants et réduit en même temps le poids de la grue, au bénéfice de la capacité de chargement du véhicule qui augmente.
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FWD – Fewer Welds DesignEn savoir +Moins il y a de joints soudés, plus la structure est résistante. Des éléments structuraux en acier plié avec une plaque de fermeture soudée remplacent les structures soudées aux quatre coins, ou une structure monolithique comme celle de la flèche extérieure et des sections coulissantes avec une seule face soudée : élasticité équilibrée sous charge et résistance idéale à la fatigue.
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IMC – Integral Machine ControlEn savoir +Il s’agit du cerveau numérique des grues Fassi qui, grâce à une électronique sophistiquée, gère, en complément des systèmes de commande de la grue, les conditions de fonctionnement optimales afin de garantir des performances et un contrôle optimaux de la machine, quelles que soient les conditions de travail. Il utilise un système de communication CAN bus entre les capteurs périphériques.
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D900 – Digital Multifunction Distributor BankEn savoir +Banc de distribution hydraulique multifonctionnel compensé haute performance avec système anti-saturation numérique, assurant un fonctionnement multifonctionnel et proportionnel optimal. Associé au système Fassi XF (Extra Fast), il garantit une fluidité et une rapidité d’exécution exceptionnelles.
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OTC – Oil Temperature ControlEn savoir +Le dispositif de régulation de température, à commande électronique et doté d’un capteur de température analogique intégré au refroidisseur d’huile, assure le maintien d’une température optimale du circuit hydraulique, même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes. La température est affichée sur le panneau de commande et sur l’écran de la radiocommande.
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FL – Full LiftEn savoir +Un système permettant de sélectionner, selon les besoins opérationnels, le mode « RAPIDE » (vanne de recyclage activée) ou « PUISSANCE » (vanne de recyclage désactivée) lors du déploiement des flèches télescopiques. La sélection s’effectue soit par radiocommande grâce à l’icône sur l’écran, soit par bouton-poussoir sur le panneau de commande principal.
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V7RRC – Radio Remote Control V7En savoir +La nouvelle radiocommande numérique de nouvelle génération, exclusivement compatible avec les produits Fassi, est dotée d’un large écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue et, en option, celles du véhicule et des stabilisateurs. La nouvelle interface graphique des radiocommandes V7 de Fassi améliore l’efficacité de la communication entre la grue et son opérateur, permettant à ce dernier de détecter et d’interpréter un événement afin d’optimiser son travail.
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FX901 – Touch Screen DisplayEn savoir +Écran couleur graphique de 7 pouces avec technologie tactile. Il permet d’afficher des informations détaillées concernant la stabilisation et les conditions de travail de la grue.
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FSC TECHNO – Fassi Stability ControlEn savoir +Développé pour la gamme TECHNO et propulsé par le système FX990, le FSC Techno représente le nouveau standard de stabilité des grues articulées Fassi. Entièrement proportionnel, il ajuste la pression de travail maximale de façon continue en fonction de l’extension des supports stabilisateurs — sans intervalles prédéfinis. L’opérateur choisit librement d’activer ou non l’inclinomètre, qui détecte l’inclinaison du véhicule et permet de tirer parti d’un éventuel lest. Les zones de travail, entièrement personnalisables, offrent une flexibilité maximale pour adapter les performances de la grue aux conditions spécifiques de chaque chantier.
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X-Design – Decagonal SectionEn savoir +La section décagonale X-Design du bras secondaire et des extensions télescopiques est une innovation qui optimise la répartition des contraintes entre le coulisseau et la poutre, réduisant ainsi le poids total de la grue sans compromettre sa robustesse. Cette configuration garantit une capacité de levage supérieure, notamment en configuration verticale, et améliore l’efficacité opérationnelle de la grue.
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JDP – Jib Dual PowerEn savoir +Un système Fassi qui offre un double niveau de capacité de levage pour la flèche hydraulique, en fonction de la portée hydraulique de la grue en position verticale, contrôlée par des extensions de flèche extérieures, assurant des performances inimitables de la flèche hydraulique.
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FX990 – Fassi Electronic ControlEn savoir +Le FX990 représente le cœur électronique de la nouvelle génération de grues Fassi.
Un système de commande développé par Fassi gère automatiquement la dynamique de toutes les fonctions de la grue, maximisant la vitesse de déplacement en fonction de la charge manipulée, n’autorisant que des mouvements contrôlés et minimisant les contraintes structurelles sur la grue et le châssis/sous-châssis du véhicule.
Un système de sécurité détecte la rétraction complète des supports d’extension latérale des stabilisateurs, qu’ils soient à extension manuelle ou hydraulique. Relié au système de contrôle de hauteur de la grue à l’arrêt en position de transport, il est complété par un visualiseur avec alarme visuelle et sonore, à installer sur le tableau de bord de la cabine du véhicule.
Ce système répartit proportionnellement l’huile de la pompe entre toutes les manœuvres simultanément. Il permet le fonctionnement simultané de plusieurs fonctions en distribuant le débit d’huile disponible proportionnellement aux fonctions souhaitées et à la vitesse voulue, garantissant ainsi une multifonctionnalité optimale du distributeur hydraulique.
Un système qui, grâce à des clapets anti-retour à commande pilote dédiés associés au distributeur multifonction, permet des mouvements fluides, précis et sensibles avec un moindre échauffement de l’huile et des vitesses de fonctionnement plus élevées.
Le système Fassi garantit une vitesse d’extension/rétraction exceptionnelle des flèches télescopiques. Il est constitué d’un ensemble de vérins indépendants de puissance égale, montés en série et commandés par un seul dispositif. Un système de fixation indépendant spécifique des vérins d’extension assure des performances de levage vertical élevées.
Un système Fassi qui active une surpuissance dans les situations les plus difficiles, précisément au moment opportun, en réduisant proportionnellement la vitesse des mouvements de la grue tout en augmentant la capacité de levage.
Le système exclusif Fassi, composé d’un vérin de levage extérieur plus long associé au système de liaison, permet d’augmenter l’angle de travail de la grue par rapport à l’horizontale de 10° à 15° selon le modèle, tout en conservant les performances de levage nominales. Le système Prolink est également utilisé sur le vérin d’articulation des flèches, permettant d’accroître l’angle de travail de la flèche par rapport à l’horizontale de 10° à 20°.
L’acier à ultra-haute résistance utilisé pour la construction des composants structurels de la grue Fassi, avec une limite élastique élevée, augmente la résistance structurelle des composants et réduit en même temps le poids de la grue, au bénéfice de la capacité de chargement du véhicule qui augmente.
Moins il y a de joints soudés, plus la structure est résistante. Des éléments structuraux en acier plié avec une plaque de fermeture soudée remplacent les structures soudées aux quatre coins, ou une structure monolithique comme celle de la flèche extérieure et des sections coulissantes avec une seule face soudée : élasticité équilibrée sous charge et résistance idéale à la fatigue.
Il s’agit du cerveau numérique des grues Fassi qui, grâce à une électronique sophistiquée, gère, en complément des systèmes de commande de la grue, les conditions de fonctionnement optimales afin de garantir des performances et un contrôle optimaux de la machine, quelles que soient les conditions de travail. Il utilise un système de communication CAN bus entre les capteurs périphériques.
Banc de distribution hydraulique multifonctionnel compensé haute performance avec système anti-saturation numérique, assurant un fonctionnement multifonctionnel et proportionnel optimal. Associé au système Fassi XF (Extra Fast), il garantit une fluidité et une rapidité d’exécution exceptionnelles.
Le dispositif de régulation de température, à commande électronique et doté d’un capteur de température analogique intégré au refroidisseur d’huile, assure le maintien d’une température optimale du circuit hydraulique, même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes. La température est affichée sur le panneau de commande et sur l’écran de la radiocommande.
Un système permettant de sélectionner, selon les besoins opérationnels, le mode « RAPIDE » (vanne de recyclage activée) ou « PUISSANCE » (vanne de recyclage désactivée) lors du déploiement des flèches télescopiques. La sélection s’effectue soit par radiocommande grâce à l’icône sur l’écran, soit par bouton-poussoir sur le panneau de commande principal.
La nouvelle radiocommande numérique de nouvelle génération, exclusivement compatible avec les produits Fassi, est dotée d’un large écran graphique permettant de contrôler à distance les fonctions de la grue et, en option, celles du véhicule et des stabilisateurs. La nouvelle interface graphique des radiocommandes V7 de Fassi améliore l’efficacité de la communication entre la grue et son opérateur, permettant à ce dernier de détecter et d’interpréter un événement afin d’optimiser son travail.
Écran couleur graphique de 7 pouces avec technologie tactile. Il permet d’afficher des informations détaillées concernant la stabilisation et les conditions de travail de la grue.
Développé pour la gamme TECHNO et propulsé par le système FX990, le FSC Techno représente le nouveau standard de stabilité des grues articulées Fassi. Entièrement proportionnel, il ajuste la pression de travail maximale de façon continue en fonction de l’extension des supports stabilisateurs — sans intervalles prédéfinis. L’opérateur choisit librement d’activer ou non l’inclinomètre, qui détecte l’inclinaison du véhicule et permet de tirer parti d’un éventuel lest. Les zones de travail, entièrement personnalisables, offrent une flexibilité maximale pour adapter les performances de la grue aux conditions spécifiques de chaque chantier.
La section décagonale X-Design du bras secondaire et des extensions télescopiques est une innovation qui optimise la répartition des contraintes entre le coulisseau et la poutre, réduisant ainsi le poids total de la grue sans compromettre sa robustesse. Cette configuration garantit une capacité de levage supérieure, notamment en configuration verticale, et améliore l’efficacité opérationnelle de la grue.
Un système Fassi qui offre un double niveau de capacité de levage pour la flèche hydraulique, en fonction de la portée hydraulique de la grue en position verticale, contrôlée par des extensions de flèche extérieures, assurant des performances inimitables de la flèche hydraulique.
Le FX990 représente le cœur électronique de la nouvelle génération de grues Fassi.
Équipements en option
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ME – Manual Extension
Fassi a conçu, développé et breveté un système qui, associé aux systèmes électroniques FX500, FX900 et FX990, utilise un logiciel dédié pour déterminer si la charge appliquée à l’extension manuelle peut être soulevée, en fonction des charges prévues. Le système fournit également l’évaluation de la charge appliquée.
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OHT – Outrigger Hydraulic Tilt
Système permettant l’inclinaison des stabilisateurs hydrauliques par servomoteur ou servovérin. L’actionnement d’une prise spécifique dévie le flux d’huile du stabilisateur vers l’actionneur, et le mouvement du vérin est alors facilement contrôlé par l’opérateur, sans effort.
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